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中国造国家又一名片大桥-港珠澳大桥
发布时间:2018.10.25    新闻来源:   浏览次数:
  10月24日上午9时

  港珠澳大桥将正式通车运营

  一桥飞架粤港澳

  天堑变通途

  届时,全国人民将共同见证

  这个“超级工程”通车的历史性一刻


  它是超级跨海工程

  主体工程集桥、岛、隧于一体

  它是世界最长的跨海大桥

  总长约55公里

  120年设计使用寿命

                                                                                                  

  50万平方米钢桥面

  世界最大规模的钢桥面铺装工程

  双向六车道

  设计速度100公里/小时

  “中国结”造型桥塔

  标志性景观高达163米

  岛

  两座人工岛各10万平方米

  国内最大外海清水混凝土建筑

  伶仃洋上的“最美地标”

  当年动工 当年成岛

  隧

  6.7公里海底隧道

  中国第一条外海沉管隧道

  世界唯一的深埋沉管隧道

  世界上规模最大的公路沉管隧道
   港珠澳大桥

  从开工到通车历经9年

  3000多个日日夜夜

  铸就

  总体跨度最长

  钢结构桥体最长

  海底沉管隧道最长

  世界最长的跨海大桥

 也是

  公路建设史上

  技术最复杂

  施工难度最高

  工程规模最庞大的桥梁
 

  你好,港珠澳大桥!

  根基

  别忘了,大桥根基在水泥

  港珠澳大桥打破“百年惯例”

  制定了120年使用寿命的设计标准

  高温高湿多盐的海洋环境

  对混凝土的抗海水渗透性、耐腐蚀性有极高要求

  基础钢筋混凝土结构必须保证耐久性

  港珠澳大桥分大陆段和香港段

  大陆段共计水泥使用量大约为150万吨

  香港段香港连接线项目水泥使用量约48万吨

  华润水泥为大陆段供应了130万吨

  包括P.II42.5(R)、P.O42.5(R)、P.II52.5(R)等级

  高性能硅酸盐水泥和高性能海工水泥

  高抗渗性

  高抗冻性

  高抗钢筋锈蚀

  最大限度提高混凝土的密实性

  抵抗氯离子侵蚀腐蚀钢筋

  满足120年使用寿命的要求

  国家名片

  建筑奇迹

  用中国造水泥

  筑就千秋伟业

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